آزادسازی نرخ بلیت هواپیما کلید خورد
اقتصاد ایرانی: دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی گفت: شرکت های هواپیمایی عملا فرآیند آزاد سازی نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی را آغاز کرده اند و نتایج اجرایی آن تا پایان ماه جاری مشخص می شود.
حمید غوابش در گفت وگو با ایسنا تصریح کرد: در جلسه ای که هفته گذشته در سازمان هواپیمایی کشور برگزار شد، دستورالعمل آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما رسما ابلاغ شد؛ از این رو فرآیند کار رسما کلید خورد.
وی درباره دستورالعمل تعیین شده در اجرای آزادسازی بلیت هواپیما گفت: طبق اعلام سازمان هواپیمایی، شرکت ها موظفند، کلاس های قیمتی مدنظر خود را برای یک مدت زمان محدود ارائه کنند و پس از زمان اجرای آزمایشی، طرح آزاد سازی رسما آغاز به کار کند.
دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی افزود: انتظار این است که با اجرایی شدن طرح آزاد سازی قیمت بلیت هواپیما در این عرصه، شاهد تنوع قیمتی باشیم هرچند نمی توان در این حوزه نگاه تعجیلی داشت و برای عملی شدن تمام ابعاد این طرح به زمان احتیاج است.
غوابش درباره احتمال افزایش نرخ ها پس از آزاد سازی قیمت بلیت اظهار کرد: با توجه به افزایش هزینه های شرکت های هواپیمایی در طول سال های گذشته احتمال افزایش قیمت وجود دارد اما قطعا این افزایش، شدید نخواهد بود زیرا بازار کشش ندارد و شرکت ها برای حفظ مشتریانشان نمی توانند رقم ها را زیاد بالا ببرند.
وی درباره احتمال ورود سازمان هواپیمایی کشوری بر حوزه کنترل نرخ ها نیز گفت: بحث آزاد سازی نرخ ها موضوعی قانونی است و با توجه به مزایای این طرح و البته کشش بازار، بسیار بعید به نظر می رسد سازمان هواپیمایی مجبور شود بار دیگر به این حوزه ورود کند.
به گزارش ایسنا، سازمان هواپیمایی کشوری دستورالعمل آزادسازی نرخ بلیت هواپیما را به شرکت های هواپیمایی ابلاغ کرده اما به گفته ایرلاین ها این دستورالعمل به صوت آزمایشی بوده و هنوز قطعی نشده است.
طبق برنامه پنجم توسعه باید نرخ بلیت سفرهای هوایی از حالت دستوری خارج شود که بر این اساس طبق تصویب شورای عالی هواپیمایی و اعلام قائم مقام وزیر راه و شهرسازی مقرر شده بود از 28 اردیبهشت، نرخ ها آزاد شود که این دستورالعمل کمی دیرتر از موعد به شرکت های هواپیمایی ابلاغ شده اما به دلیل محدودیت هایی که دارد هنوز از سوی شرکت ها اجرا نشده است.
تاکنون قیمت بلیت هواپیما به صورت دستوری از سوی شورای عالی هواپیمایی تعیین و با تایید رییس جمهور ابلاغ می شد که بر اساس آن در آخرین تغییر که از 14 آبان 91 اعمال شد نرخ بلیت پرواز در مسیرهای داخلی 65 تا 70 درصد افزایش یافت لذا با توجه به اینکه تاکنون قیمت ها در هر مسیر دستوری و مشخص شده بود احتمال تخلف کمتر وجود داشت و مسافران نرخ های مصوب را به راحتی مطلع می شدند اما اکنون با اجرای آزادسازی و متنوع سازی، نرخ ها از حالت دستوری خارج می شود و ممکن است هر ساعت و هر روز قیمت یک مسیر متفاوت باشد.
البته این امر مزایایی از جمله رقابت پذیری میان ایرلاین ها را دارد و مسافران هم می توانند برای ارزان شدن سفر خود زمان های کم تقاضاتر را انتخاب کنند اما نگرانی که در این زمینه وجود دارد این است که با توجه به سخت شدن نظارت در این شرایط ، بازار فروش بلیت چگونه خواهد بود؟
