بازگشت به بالای صفحه
FACEBOOK TWITTER RSS FEED JOIN US NEWSLETTER
print version increase font decrease font
تاریخ انتشار : شنبه 3 مرداد 1394      14:4

دبی؛ برنده توافق هسته‌ای ایران

اقتصاد ایرانی: در بنادر امارات، کارگران بارانداز همه نوع محصول از رایانه گرفته تا سیگار را بار کشتی می کنند تا از طریق خلیج فارس به ایران وارد شود. در فرودگاه دبی که فاصله ای ۱۰ دقیقه ای با بندر دارد، مردانی با چمدان های پر از پول سوار هواپیماهایی می شوند که مقصدشان تهران است. دبی، شلوغ ترین مرکز بازرگانی حوزه خلیج فارس، مدت ها «در پشتی» مبادلات کالا و پول نقد برای دور زدن تحریم ها محسوب می شد. حالا دبی امیدوار است «در جلویی» چنین مبادلاتی هم باشد.
به گزارش دنیای اقتصاد، توافق هسته ای بین ایران، آمریکا و پنج قدرت دیگر جهان تحریم ها را از میان بر می دارد. توافق ایران نگرانی اعراب را در رویکرد ایران نسبت به کشورهای عربی برانگیخته است و آنها نگرانند که فروش نفت ایران منجر به افت بیشتر قیمت نفت و جدال سهم خواهی در بازار شود. اما دیگران این شرایط را یک فرصت می دانند و آن را به مثابه بازگشایی درهای ایران به عنوان بزرگ ترین بازار منطقه که بخش اعظم جمعیت ۸۰ میلیونی آن را جوانان اغلب تحصیلکرده تشکیل می دهند، قلمداد می کنند و بر این باورند که دبی برای استفاده از این مزیت در بهترین جایگاه قرار دارد.

در حال حاضر حدود ۴۰۰ هزار نفر از ایرانیان، امارات را به عنوان محل سکونت خود برگزیده اند و بسیاری از آنها در دبی زندگی می کنند. امارات همچنین حدود ۱۰ هزار کسب و کار و شرکت تجاری ایرانی را در خود جای داده است. بنابراین تعجبی ندارد که امارات بعد از چین، دومین شریک تجاری ایران محسوب می شود. البته روابط تجاری ایران و امارات از زمان آغاز تحریم ها در سال ۲۰۱۱ رو به کاهش گذاشت.

تحلیلگران پیش بینی می کنند با سرعت گرفتن رشد اقتصاد ایران، میزان پول نقد، کالاها و جهانگردانی که خلیج فارس را به سمت ایران طی می کنند، افزایش خواهد یافت. اتفاقا سه بخش از اقتصاد ایران که بر اثر تحریم ها بیش از سایر بخش ها آسیب دید، سه بخشی هستند که دبی در آنها برتری دارد.

نخست، حمل ونقل هوایی است که ایران در دوران تحریم از کمبود قطعات هواپیماها و فرسوده و ناامن بودن بخشی از ناوگان هوایی اش رنج می برد. در همین زمان، دبی توانست خود را به مهد خدمات گسترده هوایی تبدیل کند و در محدوده فرودگاه خود که یکی از پرترددترین فرودگاه های جهان است، خدماتی همچون تولید و تعمیر تجهیزات هواپیمایی را ارائه کند.

به همین ترتیب، به دلیل تحریم ها دسترسی میادین نفتی ایران به تجهیزات خارجی محدود شد. بخش اعظم سرمایه گذاری ها در زیرساخت های جدید اکنون می تواند از طریق بندر دبی در جبل علی انجام شود. جبل علی مهد هرگونه کالای مربوط به خطوط لوله، پمپ ها و تجهیزات است.

بخش سوم مربوط به امور مالی است، بخشی که تحریم ها کاملا آن را تحت تاثیر قرار داد. در عوض دبی، به مرکز اکثر بانک های بزرگ در منطقه تبدیل شد. روزبه پیروز، از شرکت سرمایه گذاری فیروزه، دبی امروزی را با هنگ کنگی مقایسه کرده است که زمانی شرکت های چندملیتی و موسسات ملی برای دسترسی به بازار نوپای چین از آن استفاده می کردند. او می گوید: «دبی نیز می تواند نقشی مشابه را برای ایران ایفا کند. دبی هم اکنون هم مهد شرکت هایی است که می خواهند در خاورمیانه و آفریقا به کسب و کار بپردازند. مسافت تهران تا دبی تنها دو ساعت زمان می برد و روابط تجاری بین این دو کشور قرن ها قدمت دارد.

هم اکنون حدود ۵۰ پرواز در هفته بین دبی و تهران انجام می شود و ده ها پرواز دیگر نیز بین نقاط دیگر امارات و ایران در جریان است. شرکت هواپیمایی «فلای دوبای» که پروازهای ارزان ارائه می کند، در سال جاری تعداد مقاصد خود در ایران را افزایش داده و آن را از دو مقصد به ۹ مقصد رسانده است. شرکت هواپیمایی «امارات» که بزرگ ترین شرکت هواپیمایی منطقه است، هم اکنون پروازهایی به تهران دارد و اکنون می تواند پروازهایی به مشهد را نیز انجام دهد. مشهد دومین شهر پر جمعیت و مقصد زیارتی ایران است. در شرایط تحریم، بندر جبل علی شاهد افت مبادلات تجاری با ایران بود و اکنون قصد دارد جایگاه خود را به عنوان یک نقطه اصلی مبادله کالا برای کالاهای به مقصد ایران یا از مبدا ایران تثبیت کند.

البته اقتصاددانان هشدار داده اند که تاثیر اقتصادی بازگشایی درهای تجاری ایران با تاخیر قابل مشاهده خواهد بود. از میان برداشتن کل تحریم ها زمان می برد و منوط به این است که ایران بر اساس توافق پیش برود. علاوه بر این شرکت هایی که برای تجارت با ایران از خود اشتیاق نشان می دهند، هنوز با برخی مشکلات بوروکراتیک مواجه هستند.

ایران در فهرست کشورهایی که دارای سهولت کسب و کار هستند، جایگاه صدو سی ام را به خود اختصاص داده است. ممکن است برخی شرکت ها هنوز ترجیح دهند که منتظر بمانند. بنابراین قاچاقچیان بندر دبی هنوز تا مدتی از کار خود دست نخواهند کشید.


آدرس ایمیل فرستنده : آدرس ایمیل گیرنده  :

نظرات کاربران
ارسال نظر
نام کاربر
ایمیل کاربر
شرح نظر
Copyright 2014, all right reserved | Developed by aca.ir