نقش سیاست در کاهش واردات نفت چین از آمریکا
اقتصاد ایرانی: یکی از تاثیرات جانبی تشدید اختلاف تجاری رییس جمهور آمریکا با چین این بوده که صادرات نفت آمریکا به بزرگترین واردکننده جهان اکنون از منظر سیاسی دیده می شود.
به گزارش ایسنا، با این حال چنین دیدگاهی این حقیقت را نادیده می گیرد که خریداران و فروشندگان نفت خام معمولا به حاشیه سود و خرید گریدهای نفتی مناسب برای حداکثر کردن بهره وری پالایشگاه هایشان توجه دارند.
اگرچه درست است که نمی توان سیاست را نادیده گرفت و این مسئله در مورد پالایشگاه های بزرگ چینی صادق است اما ابعاد اقتصادی تجارت آمریکا و چین را بایستی در نظر داشت.
به نظر می رسد صادرات نفت آمریکا به چین در سپتامبر افت چشمگیری پیدا خواهد کرد. آمار گردآوری شده از سوی بخش تحقیقات و پیش بینی های نفتی تامسون رویترز نشان می دهد حدود ۶.۱۲ میلیون بشکه یا حدود ۲۰۴ هزار بشکه در روز قرار است به چین ارسال شود. این میزان بسیار پایین تر از حدود ۳۶۳ هزار بشکه در روز در اوت است و پایین ترین میزان واردات ماهانه نفت آمریکا از مارس امسال به شمار می رود.
کاهش واردات نفت آمریکا از سوی چین با وضع تعرفه های تلافی جویانه دو کشور علیه واردات کالاهای یکدیگر مصادف شده و پکن ممکن است نفت را نیز به فهرست کالاهای آمریکایی که مشمول مالیات واردات می شوند اضافه کند.
این اتفاق هنوز نیافتاده اما قابل درک است که پالایشگاه های چینی در هفته های اخیر نگران خرید نفت آمریکا بوده اند.
با این همه قیمت گذاری گریدهای مختلف نفت نیز توضیح می دهد چرا چین در اوت نفت بیشتری از آمریکا خرید و در سپتامبر و احتمالا در اکتبر خریدش را کاهش می دهد.
معامله گران چینی مشتاق خرید وست تگزاس اینترمدیت بوده اند که در اواخر مه و اوایل ژوئن برای تحویل در اوت ثبت سفارش شدند.
اختلاف قیمت وست تگزاس اینترمدیت برای تحویل در ماه اوت با نفت برنت در ششم ژوئن به ۱۱.۳۹ دلار در هر بشکه رسید و به مدت سه هفته از اواخر مه تا اواسط ژوئن در همین سطح بود.
این به معنای آن بود که پالایشگاه های چینی می توانستند در بازار معاملات کاغذی وست تگزاس اینترمدیت را با تخفیف قیمت قابل توجهی نسبت به برنت خریداری کنند که آنها را ترغیب می کرد محموله های فیزیکی را از خلیج آمریکا خریداری کنند.
نفت بانی لایت نیجریه که گرید نفتی مشابه بوده و بر مبنای برنت قیمت گذاری می شود، ۲۲ مه ۸۱.۱۷ دلار در هر بشکه معامله شد. همزمان نفت وست تگزاس اینترمیدت که در پایانه ماجلان ایست هیوستون تحویل داده می شد ۷۶.۴۰ دلار بود که ۴.۷۷ دلار ارزانتر بود.
این اختلاف قیمت کافی بود تا هزینه حمل محموله از خلیج آمریکا به چین را که در مقایسه با سواحل آفریقا اندکی بالاتر بود جبران کند.
با این حال تا زمانی که محموله های سپتامبر به چین برسند، جهت قیمت ها تغییر کرد و نفت بانی لایت در ۲۵ ژوئن ۷۳.۵۲ دلار معامله شد که ۱.۴۷ دلار ارزان تر از وست تگزاس اینترمدیت در هیوستون بود.
در نتیجه خرید نفت غرب آفریقا جذابتر از محموله های آمریکا شد.
اگرچه پالایشگاه های چینی تا حدودی تحت فشار سیاسی قرار گرفته اند تا خرید نفت آمریکا را کاهش دهند اما شاید با توجه به اینکه سودی در خریدشان نمی بینند نیاز به چنین فشاری را احساس نکردند.
قیمت های فعلی خرید محموله های نفت آمریکایی توسط چینی ها را توجیه نمی کند زیرا نفت بانی ۱.۱۱ دلار با وست تگزاس اینترمدیت اختلاف قیمت دارد.
بر اساس گزارش رویترز، اگرچه اختلاف تجاری میان واشنگتن و پکن ممکن است به نقطه ای از وخامت برسد که صادرات نفت آمریکا به چین کاملا غیررقابتی شود در این فاصله اساس قیمت گذاری، به ارزیابی احتمال کاهش یا افزایش صادرات آمریکا به چین کمک می کند.
