خودروهای خارجی موجود در ایران لوکس هستند یا معمولی؟
رشد شدید نرخ ارز در کنار تعرفه واردات خودرو، قیمت خودروهای خارجی وارداتی به کشور را به شدت افزایش داده است.
به اعتقاد کارشناسان این موضوع موجب شده خودروهایی که در سطح جهان و به ویژه در کشور سازنده، کاملا معمولی و مورد استفاده اقشار متوسط شهری و طبقه حقوق بگیر هستند، در ایران تبدیل به خودروهای لوکسی شوند که تنها اقشار مرفه جامعه توانایی خرید آن را دارند.
در واقع لوکس قلمداد شدن این خودروها در ایران نه به دلیل ارزش ذاتی و آپشن های کیفی و رفاهی این خودروها بلکه به دلیل قیمت بسیار بالای آن ها در مقایسه با حقوق و درآمد طبقه متوسط شهری است.
از نظر استانداردهای جهانی، هیچ یک از خودروهای هیوندایی و کیا موجود در ایران لوکس محسوب نمی شوند. طبق این استانداردها، خودروهایی با قیمت بالاتر از 60 هزار دلار به النسبه لوکس تلقی می شوند و خودروهایی با قیمت کمتر از 60 هزار دلار، خودروهایی با کلاس پایین و متوسط محسوب می شوند.
با این حال خودروی اسپورتیج که قیمت خرده فروشی آن از سوی شرکت تولیدکننده در جهان حدود 19 هزار دلار تعیین شده، در ایران به قیمت حدود 150 میلیون تومان به فروش می رسد. هیوندایی سوناتای 21 هزار دلاری نیز در ایران به قیمت حدود 155 میلیون تومان عرضه می شود.
قیمت سورنتو نیز در حالی در ایران به 210 میلیون تومان رسیده که قیمت جهانی آن حدود 24 هزار دلار است. قیمت جنیسیس 34 هزار دلاری نیز در ایران به حدود 250 میلیون تومان افزایش یافته است.
بنابراین براساس استانداردهای جهانی بیشتر خودروهای خارجی عرضه شده در ایران خودروهایی با کلاس پایین و متوسط هستند. با این حال با فرض دلار 3000 تومانی و حذف تعرفه واردات خودرو، قیمت خودروهای خارجی موجود در بازار ایران حداقل به نصف کاهش خواهد یافت در آن صورت دیگر نمی توان اسپورتیج 70 میلیونی و سوناتای 75 میلیونی را خودروهای لوکسی دانست زیرا از نظر قدرت خرید اقشار متوسط شهری، دیگر برای این قشر پرجمعیت دست نیافتنی نخواهند بود.
به گزارش ایسنا، در این زمینه یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که دولت باید با حذف تعرفه واردات خودرو، شرایط را برای دسترسی عموم مردم به خودروهای خارجی با قیمت مناسب فراهم کند.
علی خاکساری می گوید: تنها راه حل مشکلات عدیده صنعت خودروی ایران، آزادسازی واردات است تا از یک سو کیفیت خودروهای تولید داخل افزایش یافته و از سوی دیگر مردم به خودروهای خارجی به قیمت واقعی و نه قیمت های چند برابری دسترسی داشته باشند.
مطمئنا در آن صورت دیگر کسی در ایران خودروهایی چون هیوندایی و کیا را "لوکس" نخواهد دانست.
