ما خودروساز نیستیم
شهرام آزادی عضو هیات علمی گروه خودرو دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی اظهار کرد: خودروسازان بزرگ اگرچه چند خودرو را با برند خودشان تولید کرده اند اما نتوانسته اند آن خودروها را در موعد مقرر بازنشسته کنند.
وی ادامه داد: در عرف جهانی هر خودروی جدیدی باید برای دو سال تولید شده و پس از آن تولید آن متوقف و مدل دیگری بر روی همان پلت فرم جایگزین شود. در آن صورت می توان گفت که آن شرکت خودروساز شده است.
آزادی با بیان این که خودروسازان ما هنوز نتوانسته اند به این شاخص اصلی در فرایند خودروساز شدن دست یابند، خاطرنشان کرد: خودروسازان بزرگ داخلی می توانند با مشارکت یکدیگر پلت فرمی را طراحی کرده و خودروهایی را با برند خودشان بر روی آن تولید کنند اما نکته مهم آن است که هر خودرویی برای بیش از دو سال در خطوط تولید نماند.
وی ادامه داد: زمانی می توانیم هر دو سال یک خودروی جدید تولید کنیم که برند آن متعلق به خودمان باشد. هم اکنون چند خودرو با برند داخلی در کشور تولید می شوند که خودروسازان می توانند هر دو سال یک بار مدل جدیدی از خودرو را بر روی پلت فرم آن، تولید کنند.
به گزارش ایسنا، این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که خودروسازان ما می توانند در کنار طراحی و تولید خودرو با برند خودشان، خودروهایی نیز با مشارکت شرکت های برتر دنیا تولید کنند، تصریح کرد: مزایای این کار انتقال تکنولوژی و آشنایی با فن آوری های روز صنعت خودروی جهان است البته هم اکنون تحریم های خارجی مانع از این موضوع می شود.
آزادی خاطرنشان کرد: هر زمان خودروسازان بزرگ توانستند خودروهایی که با برند خودشان عرضه کرده اند را دو سال پس از آغاز تولید، بازنشسته کرده و مدل دیگری را بر روی پلت فرم همان خودرو تولید کنند، خودروساز خواهند شد.
