جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان

فارس نوشت:

احمد نعمت بخش  اظهار داشت: در جلسه روز یکشنبه هفته جاری در کمیسیون صنایع مجلس بحث هایی در مورد مشکلات صنعت خودروسازی مطرح شد و در جلسه دیروز نیز سوالات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو طرح شد.
وی تصریح کرد: در این جلسه که با حضور وزیر صنعت و مدیران عامل ایران خودرو و سایپا و همچنین نمایندگان انجمن های خودروسازان و قطعه سازان برگزار شد، مسائلی در مورد وضعیت صنعت خودرو مطرح و قرار شد کمیسیون صنایع در مورد تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تصمیم گیری کند.
نعمت بخش در مورد سؤالات مطرح شده از سوی نمایندگان مجلس در راستای تحقق و تفحص از صنعت خودرو گفت: یکی از این سؤالات در مورد بهره وری تولید در صنعت خودرو بود که توضیحاتی از سوی خودروسازان ارائه و عنوان شد که با وجود افزایش تیراژ تولید، نیروی انسانی شرکت های خودروساز طی سال های اخیر روندی کاهشی داشته است.
وی افزود: یکی دیگر از سؤالات در مورد قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان بود که مدیران دو شرکت خودروساز در این مورد توضیح دادند و عنوان شد که خودروسازان قراردادهای بلندمدتی با قطعه سازان دارند و معمولاً 2 یا 3 ماه پس از تحویل قطعه، پول آن به قطعه ساز پرداخت می شود.
وی ادامه داد: در گذشته برای خرید قطعه، پیش پرداختی از سوی خودروسازان پرداخت می شد که در حال حاضر این مسئله اجرا نمی شود و باعث گلایه برخی قطعه سازان شده است.
به گفته نعمت بخش، نمایندگان کمیسیون صنایع در مورد هزینه های مازاد شرکت های خودروساز نیز سؤالاتی پرسیدند که مدیران این شرکت ها در مورد آن پاسخ دادند.
وی با بیان اینکه خودروسازان نگرانی بابت این تحقیق و تفحص ندارند، افزود: قیمت خودرو از اسفندماه سال قبل 6 درصد افزایش یافت و در مهر امسال نیز قیمت محصولات ایران خودرو به طور متوسط 10 درصد و قیمت محصولات سایپا 18 درصد افزایش یافت.
دبیر انجمن خودروسازان توضیح داد: به این ترتیب از اسفند سال گذشته تاکنون محصولات ایران خودرو به طور متوسط 16 درصد افزایش قیمت داشته اند و این میزان در مورد محصولات سایپا به 24 درصد می رسد.
وی با انتقاد از عملکرد شبکه بانکی در پرداخت تسهیلات به خودروسازان، گفت: هر کدام از شرکت های بزرگ خودروساز 500 میلیارد تومان زیان دیده اند و این در حالی است که اختلاف قیمت زیادی بین تولیدات کارخانه و بازار وجود دارد که نصیب دلالان می شود.
نعمت بخش افزود: این اختلاف قیمت باعث ایجاد فساد مالی در شبکه فروش شرکت های خودروساز می شود که باید از آن جلوگیری شود.
به گفته دبیر انجمن خودروسازان، در صورت فروش خودرو در حاشیه بازار، قیمت ها متعادل می شود.
وی با بیان اینکه قیمت هر کیلوگرم ورق آلومینیوم در سال 88 حدود 596 تومان بود، گفت: در حال حاضر قیمت این ورق به هزار و 700 تومان رسیده و در مورد قیمت فولاد مصرفی در تولید قطعات نیز می توان گفت که قیمت از هزار و 94 تومان در سال 88 به دو هزار و 168 تومان در سال جاری رسیده است.
وی افزود: قیمت هر کیلوگرم مواد پلیمری نیز از هزار و 650 تومان در سال 88 به 5 هزار و 755 تومان در سال جاری رسیده است که این موارد هزینه تمام شده تولید خودرو را افزایش می دهد.